THOUGHT GROUP CHILE
Soluciones Integrales de Infraestructura, Reconstrucción, Arquitectura y Urbanismo.
Propuesta de Plan Maestro para la ciudad de Irpin
Tipo de Proyecto: Diseño urbano.
La visita que realizamos a la ciudad de Irpin en Junio del año 2023, donde articulamos un proceso continuo de revisión y diálogo entre las autoridades locales y la comunidad, nos ha brindado una comprensión más profunda de los códigos esenciales que permiten decodificar la realidad urbana de Irpin, así como su escala e identidad cultural, social y emocional.
Con esta base, hemos trabajado en colaboración con Gensler para la creación de una propuesta integral del Plan Maestro para la ciudad de Irpin.
En la ciudad de Irpin, existen elementos culturales, históricos, sociales y emocionales que reflejan una profunda necesidad de liberarse de la opresiva herencia de los espacios soviéticos. El Plan Maestro debe enfocarse en redescubrir, liberar y potenciar la verdadera identidad de esta comunidad, reprimida durante tanto tiempo.
La transparencia, fluidez, continuidad y la integración entre el entorno natural y los espacios urbanos deben fusionarse de manera armónica, ya que son parte esencial del estilo de vida de los habitantes de Irpin.
Con estos principios en mente, hemos incorporado cinco puntos urbanos clave en el Plan Maestro que reflejan la identidad cultural y social de la ciudad, representando el carácter de los ciudadanos de Irpin.
Primero: Un potente anillo natural verde
La construcción de un potente cinturón verde natural en la zona limítrofe de los ríos Irpin y Bucha consolidará estas áreas en un único y continuo gran parque urbano de circunvalación que rodeará toda la ciudad, sus barrios y las nuevas áreas de expansión urbana. Este anillo verde estará conectado por parques recreativos, espacios deportivos, culturales y sociales, e incorporará la innovadora propuesta de Gensler: las Hero's Gates urbanas. De este modo, la visión arquitectónica imagina a la ciudad de Irpin como una isla verde urbana, protegida y abrazada por la naturaleza.
Segundo: Una estratégica red de refugios subterráneos.
El desarrollo de una red estratégica de refugios urbanos subterráneos protegerá a la población de la ciudad. Estos estarán conectados con el sistema de transporte urbano y ubicados en puntos estratégicos, especialmente en parques y plazas, aprovechando la protección adicional que ofrecen los árboles existentes.
Esta red de refugios subterráneos no solo brindará a los ciudadanos de Irpin un espacio seguro y bien organizado en caso de un ataque, sino que también proporcionará una sensación de tranquilidad psicológica ante una posible emergencia.
Tercero: Una red interconectada de ciclovías y circuitos de trote.
Se plantea desarrollar un sistema interconectado de ciclovías y vías para trote que conecte los parques y plazas existentes de la ciudad, complementado por una nueva red de espacios verdes creada tras la demolición de los antiguos rascacielos prefabricados soviéticos destruidos. Estos edificios, tan repudiados por la comunidad de Irpin, serán reemplazados por nuevos espacios de vida y recreación, transformando el entorno urbano en un lugar renovado y vibrante.
Cuarto: una franja comercial en la actual Estación de Tren.
Se propone el desarrollo de una franja urbana en torno a la estación de trenes de la ciudad, consolidándola como el principal eje comercial y de transporte. Esta área incluye la estación, el supermercado más grande de la localidad, el pequeño centro comercial adyacente, y una nueva y atractiva vía peatonal que conecta con la Plaza Cívica Central de Irpin con sus principales edificios institucionales y administrativos. Este corredor urbano reunirá los principales puntos de transporte y comercio, facilitando las conexiones con la ciudad de Kiev y el aeropuerto.
Quinto: 3 principales calles temáticas urbanas.
Se propone el desarrollo estratégico de tres principales calles temáticas urbanas: la calle Soborna, que será el principal eje de transporte y vía pública de la ciudad; la calle Vulytsya Severynivska, consolidada como la nueva avenida de creatividad e innovación; y por último la calle Hlinky como la nueva Línea Verde Natural de los bosques.
